为什么说我把苹果造车看作整个行业技术成熟的标志

它和新势力不同，新势力从无到有，消费者可以容忍缺陷。但是苹果如果造车也很多缺陷，就是在摧毁自己的品牌价值。

这一点你们可以从它切入5g的时机来看。苹果做5g是晚了一代机器的。当其他品牌厂商都开始试水5g手机的时候，它还是用4g。

 苹果一贯是一家非常鸡贼的公司（尤其乔布斯去世后）由于其自身巨大的品牌价值，他们对新产品切入的时机把握很谨慎。（客观上讲它的品牌价值是消费电子里头牌）

它就是不急，等基站铺开，技术相对稳定了。其他人踩过的坑都踩的差不多了，它才进入5g市场。

这种鸡贼的策略也会保留在造车体系上。

由于其巨大的品牌影响力，它要确保自己造出来的车性能具备技术稳定性。

所以我一直把苹果造车看作电车领域的风向标。苹果汽车量产的时候，就意味着整个电车领域的技术基本是成熟了。

那时候你去买（不管什么牌子的）电车，坑就会少很多。