华为内部对造车一直充满矛盾。站在华为的角度，任一选项皆有利弊。介入程度，完全取决于华为当时拥有什么资源。 而这一切，都控制在任正非手中。在任正非“不造车”的前提下，余承东不断拓展边界。问题是，不管华为造不造车，车企都很警惕。
